Mercedes-Benz Vans está celebrando un hito con la producción de cinco millones de furgonetas Sprinter a nivel mundial. Ensamblada en Charleston (Carolina del Sur), la unidad número cinco millones, una eSprinter totalmente eléctrica, fue entregada a FedEx, un cliente desde hace mucho tiempo.

La conmemorativa eSprinter de FedEx se une a su creciente flota de furgonetas de la marca, tanto de combustión como eléctricas. Este logro enfatiza la popularidad duradera de la Sprinter en todo el mundo y refleja el compromiso continuo de Mercedes-Benz Vans con la innovación, la calidad y la experiencia en el sector de los vehículos comerciales ligeros.

Durante tres décadas, la Sprinter ha revolucionado el segmento de las furgonetas con su inigualable versatilidad, fiabilidad y rentabilidad. Desde servicios de reparto y talleres móviles hasta transporte de pasajeros y conversiones para el ocio, continúa cubriendo una gran variedad de necesidades.

Reemplazando a la serie Mercedes TN (T1), la Sprinter debutó en 1995 y rápidamente estableció nuevos estándares en el segmento de vehículos comerciales ligeros. Fue la primera furgoneta de Mercedes-Benz que tenía un nombre en lugar de simples números y letras. Solo asumió el concepto técnico básico de su predecesor, todo lo demás se diseñó desde cero. La combinación de una carrocería aerodinámica y autoportante con tracción trasera, un tren de rodaje moderno con suspensión delantera independiente y potentes y eficientes motores la hicieron única en aquel entonces. 

Además, ninguna otra ofrecía más características de seguridad en ese momento. La primera ya tenía frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema antibloqueo de frenos ABS, y, más tarde, el ESP (Programa Electrónico de Estabilidad).

Para el lanzamiento de su segunda generación en 2006, la Sprinter se había convertido en una de las favoritas en muchos sectores industriales, desde los servicios de reparto hasta los comerciantes y las conversiones de autocaravanas. El nuevo modelo ofrecía todavía más mejoras: mayor capacidad de carga, una cabina más espaciosa y una gama más amplia de carrocerías, incluidos chasis-cabina y minibuses. 

Otro hito en 2009 con la introducción de BlueEFFICIENCY. La tecnología con el nuevo cambio manual de seis marchas y el sistema automático de arranque y parada aumenta la dinámica y reduce notablemente el consumo de combustible. Además, Mercedes amplió su mercado objetivo, comercializando la Sprinter bajo diferentes insignias como Dodge y Freightliner en Norteamérica.

La tercera generación, presentada en 2018, elevó a la Sprinter a otro nivel incorporando características tecnológicas de última generación. Se convirtió en una oficina móvil con un sistema multimedia MBUX, telemática avanzada y funciones de asistencia a la conducción. 

La generación actual ofrece una mayor selección de variantes de tracción, incluida la delantera y dos tipos de transmisión, una de las cuales es una automática de nueve velocidades con convertidor de par.

En 2024 la combinación de eficiencia, autonomía y volumen de carga conviertieron a la eSprinter en una versátil furgoneta con dos tipos de carrocería y longitudes, tres tamaños de batería y una autonomía de 478 kilómetros. 

Con la introducción de esta nueva versión, el futuro del transporte comercial ligero está en marcha. Además del montaje en Charleston, se fabrican en Düsseldorf y Ludwigsfelde (Alemania). 

Hoy en día, ya sea entregando paquetes o sirviendo como base para autocaravanas de lujo, la Sprinter sigue haciendo honor a su nombre: rápida, fiable y siempre a la vanguardia.